盡管受新冠肺炎疫情反復(fù)、全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、地緣沖突加劇影響，中國(guó)與歐盟進(jìn)出口貿(mào)易仍然實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。根據(jù)海關(guān)總署日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，前8個(gè)月，歐盟為中國(guó)第二大貿(mào)易伙伴，中國(guó)與歐盟貿(mào)易總值為3.75萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.5%，占中國(guó)外貿(mào)總值的13.7%。來(lái)自歐盟統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，上半年，歐盟27國(guó)對(duì)華貿(mào)易額為4139億歐元，同比增長(zhǎng)28.3%。其中，歐盟對(duì)華出口1122億歐元，下降0.4%；自華進(jìn)口3017億歐元，增長(zhǎng)43.3%。

在受訪(fǎng)專(zhuān)家看來(lái)，這組數(shù)據(jù)印證了中歐經(jīng)貿(mào)擁有很強(qiáng)的互補(bǔ)性和潛力，無(wú)論國(guó)際形勢(shì)如何變化，雙方的經(jīng)貿(mào)利益關(guān)系仍然緊密相連。中歐應(yīng)在各個(gè)層面增進(jìn)互信、加強(qiáng)溝通，為雙邊乃至全球供應(yīng)鏈安全進(jìn)一步注入“穩(wěn)定劑”。

雙邊貿(mào)易全年有望保持增長(zhǎng)

今年以來(lái)，中國(guó)與歐盟經(jīng)貿(mào)合作展現(xiàn)了強(qiáng)勁的韌性和活力。“上半年歐盟對(duì)華進(jìn)口依賴(lài)加大。”中國(guó)人民大學(xué)重陽(yáng)金融研究院研究員、宏觀研究部副主任蔡彤娟在接受?chē)?guó)際商報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)分析，主要原因是歐盟在俄烏沖突、對(duì)俄制裁影響下制造業(yè)開(kāi)工率下降，更加依賴(lài)進(jìn)口。而中國(guó)則經(jīng)受住了疫情考驗(yàn)，國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈相對(duì)完整、運(yùn)轉(zhuǎn)正常。此外，中歐班列亦彌補(bǔ)了易受疫情影響的海運(yùn)、空運(yùn)缺口，保障了中歐之間的運(yùn)輸不中斷，為中歐開(kāi)展貿(mào)易合作作出了巨大貢獻(xiàn)。

從微觀層面來(lái)看，寶馬、奧迪、空客等歐洲企業(yè)今年繼續(xù)擴(kuò)大在華業(yè)務(wù)。一項(xiàng)針對(duì)歐洲企業(yè)在華發(fā)展計(jì)劃的調(diào)查顯示，19%的在華歐洲企業(yè)表示擴(kuò)大了現(xiàn)有生產(chǎn)業(yè)務(wù)規(guī)模，65%表示維持了生產(chǎn)業(yè)務(wù)規(guī)模。業(yè)界認(rèn)為，這反映出歐洲企業(yè)對(duì)華投資信心堅(jiān)定，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展韌性以及國(guó)內(nèi)大市場(chǎng)對(duì)歐洲跨國(guó)公司依然保持了較強(qiáng)的吸引力。

值得注意的是，近期歐洲央行加息進(jìn)程及歐元下行壓力可能對(duì)中歐進(jìn)出口產(chǎn)生多方面影響。“歐元貶值對(duì)中歐貿(mào)易產(chǎn)生的影響在7、8月份已經(jīng)有所顯現(xiàn)，這兩個(gè)月的中歐貿(mào)易增速比上半年有所回落。”蔡彤娟預(yù)測(cè)，若歐元繼續(xù)貶值，將使“中國(guó)制造”相對(duì)變貴，對(duì)第四季度中國(guó)對(duì)歐盟出口的訂單量產(chǎn)生沖擊；同時(shí)，歐元貶值將使“歐洲制造”變得相對(duì)便宜，有利于增加中國(guó)自歐盟的進(jìn)口，減少歐盟對(duì)華貿(mào)易逆差，推動(dòng)中歐貿(mào)易更趨平衡。

“從全年來(lái)看，盡管受歐洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力和歐元貶值影響，但中歐之間相互需求的基本盤(pán)穩(wěn)固，第四季度取暖季歐盟對(duì)中國(guó)的相關(guān)設(shè)備、產(chǎn)品的需求還將增加，因此全年中歐貿(mào)易仍然會(huì)保持增長(zhǎng)。”蔡彤娟如是總結(jié)道。

應(yīng)進(jìn)一步密切“雙鏈”合作

展望未來(lái)，中歐加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)合作仍是大勢(shì)所趨

在經(jīng)濟(jì)全球化背景下，中國(guó)作為世界最大的制造業(yè)國(guó)家和出口國(guó)，已與歐洲形成緊密的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈關(guān)系。但業(yè)界呼吁，仍須重視對(duì)新冠肺炎疫情、地緣政治沖突、極端天氣等事件給中歐供應(yīng)鏈帶來(lái)的沖擊。

在近日舉辦的“中國(guó)經(jīng)濟(jì)與中歐合作新未來(lái)”國(guó)際論壇上，與會(huì)專(zhuān)家強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前中歐經(jīng)貿(mào)合作面臨一些考驗(yàn)，但雙方企業(yè)仍在尋找辦法以應(yīng)對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)，中歐經(jīng)貿(mào)合作的基本盤(pán)依然穩(wěn)固。中歐應(yīng)在各個(gè)層面增進(jìn)互信、加強(qiáng)溝通，為雙邊乃至全球供應(yīng)鏈安全進(jìn)一步注入“穩(wěn)定劑”。

與會(huì)專(zhuān)家建議，在海運(yùn)通道方面，雙方可以加強(qiáng)信息共享和共同參與市場(chǎng)規(guī)則和行業(yè)規(guī)范的制定、促進(jìn)運(yùn)營(yíng)體系數(shù)字化能力建設(shè)、強(qiáng)化港口集疏運(yùn)體系建設(shè)等，以調(diào)整和規(guī)劃海運(yùn)運(yùn)力；在航空通道方面，應(yīng)引導(dǎo)中歐航線(xiàn)布局與制造業(yè)需求對(duì)接，共同構(gòu)建中歐之間空運(yùn)通道全鏈路服務(wù)能力；在鐵路通道方面，通過(guò)建立政府間合作機(jī)制、構(gòu)建班列上下游綠色安全的信息資源共享機(jī)制、支持中歐班列相關(guān)企業(yè)加強(qiáng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)中歐班列與沿線(xiàn)國(guó)家產(chǎn)業(yè)的深度融合，進(jìn)一步穩(wěn)定國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系。

蔡彤娟則表示，在中歐產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作中，技術(shù)貿(mào)易已成為最具活力的部分，近年來(lái)中國(guó)自歐盟進(jìn)口電信、計(jì)算機(jī)與信息服務(wù)以及知識(shí)產(chǎn)權(quán)使用等技術(shù)服務(wù)額增長(zhǎng)較快。中歐經(jīng)貿(mào)的合作潛力主要集中在服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域，應(yīng)盡快促成中歐投資協(xié)定的重啟與簽訂，將有助于中歐在新能源、電動(dòng)車(chē)、云服務(wù)、金融服務(wù)和醫(yī)療保健等領(lǐng)域的相互投資，并帶動(dòng)雙邊貿(mào)易的進(jìn)一步增長(zhǎng)。